Navzdory rozmanitosti typů čerpacích stanic na vodík se v současnosti hlavní výstavba soustředí na dva hlavní typy: stacionární a -namontované na smyku. Tyto dva typy stanic vynikají bezpečností i hospodárností.
Konkrétně jsou náklady na výstavbu stacionární čerpací stanice vodíku s kapacitou 500 kg přibližně 10 milionů RMB, zatímco náklady na výstavbu stanice namontované na smyku o stejné kapacitě jsou přibližně 5 milionů RMB.
Vodíkové čerpací stanice obvykle využívají levnější-vodík z fosilních paliv-a vodík jako vedlejší-produkt. S ohledem na náklady na dopravu vodíku a zisky je cena vodíku dodaného do závodu přibližně 25–35 RMB/kg, což úzce souvisí s místní kapacitou dodávek vodíku.
Za předpokladu, že čerpací stanice funguje 300 dní v roce, se 100% využitím kapacity, ročním objemem tankování vodíku 150 tun, hrubým ziskovým rozpětím přibližně 15 % a cenou tankovací pistole přibližně 45 RMB/kg při použití plně naloženého 49t těžkého nákladního automobilu jako příklad, když cena tankování je srovnatelná s cenou tankování 28 RMB/kg benzinové vozidlo.
Vzhledem k dotační politice v různých regionech s průměrnou dotací 10-20 juanů/kg jsou náklady na používání těžkých nákladních vozidel s vodíkovými palivovými články po dotacích stále vyšší než u vozidel na benzín.
